L'installation est composée par une machine d'emballage EVO équipée par six magasins carton et un dispositif d'évacuation des casses. La machine produit boîtes sur mesure qu'elles sont travaillées par l'installation.

Une fois que la boîte est produite, elle est acheminée avec un mouvement de 90 degrés par le manipulateur que la met sur un dispositif de centrage placé à l'entrée de la station de formage FM410 

Une fois que le carton a été prélevé, il sera mis sur un dispositif de centrage où le système mécanique alignera le carton avec la formeuse. La particularité de cette station de formage est d'être auto dimensionnant. Donc elle n'a pas besoin d'aucun réglage manuel par un opérateur.                                                                                                                                                                                                                                                                    

Il permet que le couvercle de la boîte reste plié vers l'avant afin d'éviter le renversement à l'arrière. De cette façon, la boîte arrive correctement aux opérateurs qu'ils sont dans les îles de remplissage.

Les plateaux provenant de la machine de formage sont envoyés par des déviateurs à galets sur les postes de remplissage.
Dans ces îles, les opérateurs remplissent les plateaux avec les produits voulus et quand ils sont remplis, l'opérateur autorisera la boîte à retourner sur le convoyeur à galets principal pour rejoindre la machine de fermeture des boîtes CM410S.
Quatre îles de remplissage sont prévues. La première est utilisée comme un buffer, mais elle est aussi utilisable comme un poste de remplissage avec une baisse cyclique. Donc toutes les quatre îles peuvent être utilisées comme des postes de remplissage.
Tout le chemin des plateaux et des boîtes pleines est géré par le superviseur de ligne de façon à avoir la certitude du flux de fonctionnement de la ligne.

Les produits placés dans les boîtes sont acheminés vers la station de formage CM410S.
La machine CM410S a été créé pour fermer les boîtes FEFCO 410. Le bord longitudinal et les pans transversaux sont scellés par de la colle à chaud.
Les boîtes fermées correctement quittent la ligne tandis que le système est déjà prêt à fermer les autres. Cela permet de fermer une boîte avec différent dimension par rapport à les autres. Toutes les boîtes sont fermées automatiquement, SANS INTERRUPTION.

Quand la boîte est fermée, elle est acheminée vers la station d'étiquetage par le convoyeur à galets motorisé. Ici, l'étiquette à angle est appliquée sur la partie supérieure et latérale de la boîte avec toutes les données demandées par une machine auto-dimensionnement.
Cette machine a reçu les données par le superviseur de ligne. La boîte ainsi complétée est prête pour être prise manuellement par l'opérateur.